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船长、大副跟AB去世亡! 封闭舱室再上演悲剧


发布时间: 2019-02-28

在船上的封闭处所内可能会遇到缺氧或富氧,或含有易燃气体,或有毒气体。相邻封闭处所的未通风舱室或通道,也有可能浮现跟封闭处所相同空气环境。在封闭舱室的作业风险主要是工作人员有可能遭受窒息、中毒的危险,以及爆炸造成人身伤亡。

在此,海事服务网再次提请广大船员友人务必按照封闭舱室作业安全程序,确保自身保险!

造成封锁舱室功课风险的重要起因包括:空舱或其余封闭地方在关闭了一段时间后,里面的氧气含量可能会非常少;都存在潜在的或明显的缺氧危险,并可能有其余有毒、有害、可燃、可爆的气体存在。

在船上关闭舱室工作有以下危险:

一名AB进入了封闭舱室,并晕倒在内。船长和大副匆仓促跑去救助他,结果都昏迷在内。三人都被紧急送往医院抢救,但为时已晚,三人均可怜身亡。事变起因还在进一步考核中。

根据SOLAS公约对《进入船上封闭处所的倡导案》中的定义,封闭处所是指船舶封闭场所是指未经连续透风且其中由于存在着可燃气体、毒性气体、惰性气体或含氧量低于临界值而可能对人身产生危险,因而限度进入的某一种场合。船舶封闭场所有但不局限于:货舱、双层底、燃油舱、干隔空舱、压载舱、货泵舱(液货船)、货物压缩机室、锚链舱、箱型龙骨、保护层间处所、锅炉焚烧室及其水腔、柴油机曲拐箱、柴油机扫气箱、污水柜跟相邻处所。这些处所因为空间受围封,往往氧气含量不足或存在有毒有害气体。进入密闭空间的风险主要是容易导致进入职员缺氧、中毒。

据悉船长是乌克兰人,大副和AB为印度人。

据报道,2月24日沙特Dammam港,在名为“BAHRI BULK”的一艘阿联酋散货船上发生了一起事变。该船运载着麦麸从巴西到达沙特Dammam港。

船舶关闭舱室的工作面临的危险

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